贫穷限制了我的想象，没想到竟有潜艇观光这项服务。
在美国，一家名为“海洋之门”的公司，每年夏天都会推出，为期一周的“泰坦尼克号”残骸观光探险之旅。旅费约为每人180万元人民币，虽然价格昂贵，但去年仍有28人搭乘此观光潜艇参观了“泰坦尼克号”。
观光潜艇
“泰坦尼克号”号称“永不沉没”的豪华巨轮，在1912年触礁冰山致1500多人遇难，“泰坦尼克号”海难为和平时期死伤人数最惨重的海难之一，“泰坦尼克号”目前，位于大西洋水下约3800米处，正常情况下，该潜艇可潜至水下4000米处，约需两小时即可到达“泰坦尼克号”残骸处。
“泰坦尼克号”残骸
但当天，该潜艇在下潜1小时45分后，与水面上的工作人员失去了联系。引各方全神关注是因为该潜艇“不同凡响”的5位乘客。
哈米什·哈丁（Hamish Harding），英国亿万富翁，曾环游过南北极、前往马里亚纳海沟最深处，2022年参加了蓝色起源载人太空飞行任务。
哈米什·哈丁（Hamish Harding）
斯托克顿·拉什（Stockton Rush），潜艇所属公司海洋之门的总裁、CEO。
斯托克顿·拉什（Stockton Rush）
Shahzada Dawood父子，巴基斯坦最富有家族之一。
Shahzada Dawood父子
Paul-HenryNargeolet，法国籍潜水器驾驶员，多次参与泰坦尼克考古和探险的专家。
Paul-HenryNargeolet(驾驶员)
据官方新闻，此5名乘客失联后，美国和加拿大海岸警卫队联手部署资源，希望迅速找到该潜艇，部署了三架C-130运输机，P-8反潜巡逻机，并利用声纳浮标探测潜艇的动向。
C-130运输机
P-8反潜巡逻机
声纳
但搜救工作未取得任何成果，令人们担忧的是，该潜艇氧气量剩余并不多，况且，该潜艇的生产没有经过任何官方批准与认证，而大部分零件都是在市场上采买“拼凑”而成，门是用螺栓关闭的，升岀水面，仍需水面人员帮助开门，况且也没有车载导航系统，内部如小货车的车厢且内部只有一个按钮。
观光潜艇
但是，因该海域位于海底，环境复杂，专家表示，搜救工作十分困难。这次营救行动的深度接近4000米，可能是有史以来最深的海洋救援。时间一分一秒地过去，那些失踪的人，生还的可能性越来越小。据预算，到北京时间22号晚上，潜艇中的氧气将会耗尽。
“泰坦尼克号”样貌
似乎，“泰坦尼克号”自带邪门，留给救援人员的时间不多了，祈祷奇迹发生……
