竞争越来越激烈，产品价格不断下调，产品成本不断上涨，卖家们的利润是越来越低，唯一安慰的是最近汇率的不断上涨。就在这么一种竞争白热化的环境中，亚马逊不是想着怎样帮助卖家减少成本获取更多的订单，而是继续将自己的大刀挥向卖家们，毕竟保住平台的利润才是亚马逊的第一要务。
究竟亚马逊又挥出了一把怎样的大刀来割菜？
根据亚马逊美国站发布的公告可知，亚马逊配送（FBA）的年度假日高峰配送费将于2023年10月15日至2024年1月14日期间适用，亚马逊的平均配送费仍然比其他主要第三方物流提供商的较慢标准运输方式便宜30%。美国和加拿大亚马逊FBA的假日高峰配送费率将与2022年保持不变。
换句话说，就是旺季配送费马上又要来了，并且跟去年持平，没有进一步上涨，这已经是亚马逊的最大让步了，也是亚马逊给卖家们的最大支持了。但如果产品价格低于10美元并且使用FBA进行配送的可以除外。
这项季节性费用在每年的旺季购物期间跟其他的主要承运商收取的费用类似，其中包括了节日期间增加的配送和运输运营成本。
其实加拿大的费用在7月份才刚刚涨了一轮，马上10月份又要迎来一波上涨，卖家们确实太难了。
除此之外，还有一项费用也要上涨。指的是将向加入亚马逊“自配送Prime”（SFP）计划的卖家收取2%的额外费用。根据亚马逊发出的通知可知，从 10 月 1 日开始，亚马逊将对卖家销售的每件SFP计划的商品抽取2%的佣金。之前卖家们不需要承担这项费用。
按照亚马逊的说法，这是为了保证为客户提供优质的Prime 体验。那么SFP计划是一项怎样的计划？
SFP计划是亚马逊2015年推出来的，允许第三方卖家使用Prime徽章销售其产品，而不使用亚马逊FBA，但是必须能够满足亚马逊的Prime配送标准，比如：快速配送和周末服务。这其实阻挡了绝大部分卖家，所以真正参与这项计划的卖家不多，2019年这项计划也被暂停注册过，只是在今年6月份又重新开放给亚马逊的邀请卖家，仅仅是受邀者可以参与注册。
另外，不但参与该计划的卖家需要缴纳2%的佣金，亚马逊还需要收取自配送Prime卖家8%至15%的推荐费。对于卖家们而言，运营成本提升，利润空间进一步被压缩。
现如今各大平台竞争激烈，都是想着怎么从卖家身上去获取更多的利润，这进一步压缩卖家们的利润空间，如果持续不断增加成本，大部分卖家就很难继续去参与平台的竞争，最终可能只剩下少部分头部卖家能够继续经营下去，回归到“剩者为王”的时代，坚持就是胜利！
